Єдиний електронний квиток
 
ENG РУС УКР
ГЛАВНАЯ   |   ФОТОГАЛЕРЕЯ   |   КОНТАКТЫ       
  О ПОРТЕ          УСЛУГИ          ТАРИФЫ И НОРМЫ            СВОД ОБЫЧАЕВ         РАЗВИТИЕ ПОРТА      
         
 

ПОРТОВЫЕ ПРАВИЛА  
 
сертификаты и лицензии
 
общие положения
......................................
вход судов в порт и выход из порта
......................................
плавание судов на акватории порта
......................................
особые случаи плавания
......................................
стоянка судов порту
......................................
средства радиосвязи
......................................
пассажирские операции
......................................
порядок, охрана и движение
......................................
противопожарный режим в порту
......................................
эксплуатация гидротехнических сооружений
......................................
предотвращение загрязнения акватории
......................................
санитарный и карантинный режим
......................................
приложение №1
......................................
приложение №2
......................................
приложение №3
......................................
приложение №4
......................................
предотвращение загрязнения акватории  

11.1. Все суда находящиеся на акватории и рейдах порта, а также все предприятия организации и учреждения расположенные на его территории (либо имеющие сбросы в акваторию порта), обязаны соблюдать требования законодательства Украины по охране окружающей среды, согласовывать с руководством порта все мероприятия, связанные с вопросами охраны окружающей среды на территории и акватории порта.
За нарушения требований законодательства по охране окружающей среды виновные (судовладелец, капитан, др. лица) привлекаются к уголовной, административной и имущественной ответственности.
11.2. Все суда, независимо от ведомственной принадлежности и флага, после прибытия в КМТП обязаны доказать свое соответствие требованиям Международной Конвенции МАРПОЛ 73/78, путем предъявления капитану порта Международных свидетельств о предотвращении загрязнения нефтью, сточными водами и мусором.
Суда, не соответствующие требованиям Международной Конвенции МАРПОЛ 73/78, портом к обработке не принимаются.
11.3. Всем судам, другим плавучим средствам в период их нахождения в порту и на рейдах Керченского пролива, а также предприятиям и организациям, расположенным на его территории (или имеющим сбросы в его акватории), ЗАПРЕЩАЕТСЯ сбрасывать в воду вещества, вредные для здоровья людей или живых ресурсов моря, в частности:
- нефть, нефтепродукты, нефтеостатки, а также смеси, содержащие их в любой концентрации, в том числе очищенные в судовых устройствах, балластные воды из топливно-балластных и нефтяных танков;
- химическое сырье и продукты химического производства после уборки и мойки палуб, грузовых трюмов и танков;
- неочищенные стоки, а также сточные воды после судовой установки физико-химической обработки. Судовая фановая система переводится на накопительные емкости, забортные клапаны которых пломбируются;
- любые другие стоки, если при этом изменяются цвет, запах, прозрачность воды или их сброс приводит к появлению видимых ь плавающих частиц;
- мусор или пищевые отходы, остатки любых грузов и сепарации, использовавшейся при их перевозке, бытовые отходы.
11.4. На всех судах, стоящих у причалов порта, опломбирование всех клапанов, через которые возможен сброс вредных веществ, производится представителем Госинспекции по охране Черного моря с записью об этом в судовом журнале и оплатой согласно тарифу.
11.5. Для предотвращения загрязнения акватории порта администрация судна обязана:
- до входа в территориальные воды Украины закрыть и опломбировать клапаны и другие устройства, через которые возможен сброс вредных веществ, произвести запись об этом в судовом и машинном журналах;
- при любых операциях с нефтью, нефтепродуктами, нефтезагряз-ненными водами и другими вредными веществами шпигаты на палубе герметически закрыть, под местами соединения шлангов, воздушными трубками установить поддоны, обеспечить надежный контроль за ними;
- все операции с нефтью, нефтепродуктами, нефтеостатками, нефтесодержащими водами и другими вредными веществами, а также действия по предотвращению загрязнения регистрировать в журнале нефтяных операций и в судовом журнале;
- судовые работы (обивка и окраска корпуса, мойка палуб, трюмов и других частей судна) и ремонтные работы производить только с обязательным соблюдением мер, исключающих загрязнение
акватории порта и после согласования их с природоохранными службами и ИГПН.
11.6. Всем судам запрещается использовать для очистки акватории препараты, опускающие нефть на дно или растворяющие ее в воде.
11.7. В случае сброса за борт вредного вещества администрация судна обязана немедленно сообщить об этом в портнадзор, в СООС порта (тел. 95-66) и в Керченский участок Госинспекции охраны Черного моря (тел. 1-15-91) наиболее быстрым способом (радио, телефон, нарочный).
11.8. Капитан судна, находящегося на акватории порта (у причала, на якорной стоянке на ходу), обеспечивает силами экипажа постоянное наблюдение за водной поверхностью вблизи своего судна. О всяком случае появления вблизи судна плавающих нефтяных пятен и мусора необходимо немедленно оповестить ИГПН, произвести запись в судовом журнале, указав их точное местонахождение, характер, направление движения.
11.9. Разлив нефти на акватории порта считается чрезвычайным происшествием. Капитан судна обязан принять все меры для предотвращения разлива нефти во время грузовых, балластных и бункеровочных операций.
11.10. В случае разлива нефти на палубу судна или за борт грузовые и буксировочные операции должны быть немедленно прекращены. Администрация судна обязана срочно сообщить о происшествии в Керченский участок Госинспекции охраны Черного моря, диспетчеру порта, в пожарную охрану порта, ИГПН. Должна быть организована уборка разлитой нефти с палубы судна судовым экипажем.
11.11. При аварийных разливах нефти судно, попавшее в нефтяное поле, не должно начинать движения до получения специального разрешения руководителя уборки нефтепродуктов.
11.12. Судам и всем плавсредствам запрещается пересекать загрязненную акваторию. При прохождении вблизи района, где происходит уборка нефти, необходимо снизить ход до минимального.
11.13. Выкачка за борт изолированного чистого балласта на акватории КМТП может производиться только после проведения его лабораторного анализа на содержание в нем нефтепродуктов, железа и взвешенных веществ и получения разрешения на откатку от Государственной Инспекции по охране Черного моря.
Выкачка чистого, изолированного балласта необходимо производить только по специально предназначенным для этих целей судовым трубопроводам и насосам.
11.14. Перед началом слива балласта клинкеты кингстонов насосных отделений должны быть надежно закрыты и опломбированы судовым пломбиратором. Все шпигаты грузовой палубы должны быть плотно закрыты. Об опломбировании клинкетов кингстонов должна быть сделана запись в судовом журнале.
11.15.Суда, следующие в п. Керчь и порты Азовского моря, при входе в Черное море обязаны менять изолированный балласт, принятый в других районах Мирового океана, на балласт вод Черного моря с соответствующей записью в судовом журнале.
11.16. Всем судам и другим плавсредствам ЗАПРЕЩАЕТСЯ самостоятельно вывозить и сваливать мусор, производственные и бытовые отходы на территории порта. Вывоз их осуществляется портом по заявкам судов с последующей оплатой по существующим тарифам.
11.17. Вывоз пищевых отходов и мусора производится в полиэтиленовых мешках (контейнерах), доставляемых портом на суда по заявкам через агентирующие организации. Содержимое полиэтиленовых мешков (контейнеров) после дезобработки вывозится на специальную свалку силами и средствами порта. Оплата за оказываемые услуги производится судовладельцем по тарифным ставкам порта.
11.18. Сбор и вывоз нефтезагрязненных и хозяйственно-фекальных вод со всех судов производится портом по заявкам судов с оплатой по установленным тарифам.
11.19. Запрещается загрязнение атмосферы путем выброса с судов густого дыма и ядовитых газов.
11.20. Запрещается сбрасывать с причалов и с судов в воду или на лед мусор или снег.
11.21. Всем судам, стоящим в порту, запрещается производить очистку подводной части корпуса.
11.22. При стоянке судна в порту запрещается пользоваться судовым инсенератором для сжигания отходов. Топка инсенератора должна быть опломбирована судовым пломбиратором.
11.23. Все образующиеся на судне во время стоянки отходы сдаются порту перед выходом в рейс. Отход судну без предъявления справки о сдаче не оформляется.
11.24. При готовности судна к выходу из порта снятие всех видов отходов осуществляется по его заявке в первую очередь.
11.25. Администрация судна обязана по требованию властей предъявить судовую документацию по вопросам охраны окружающей среды.
11.26. Предприятия (организации), находящиеся на территории порта и являющимися самостоятельными юридическими лицами, несут полную ответственность за состояние акватории порта, прилегающей к арендуемым ими причалам
1127. Владельцы судов и руководители предприятий допустившие нарушения данных Обязательных постановлений по КМТП в области охраны окружающей среды, возмещают все затраты порта по ликвидации загрязнения и его последствий по установленным тарифам, а также затраты порта на аренду привлеченного оборудования, плавсредств и персонала других предприятий или организаций.
11.28. По требованию Государственной Инспекции охраны Черного моря судно задерживается через капитана порта до выявления причин (обстоятельств) происшествия и уплаты установленного штрафа.
11.29. Судам, не оборудованным закрытыми фановыми системами для сбора сточных вод любого происхождения или установками для биологической очистки и обезвреживания этих вод, вход в порт запрещен.
11.30. При стоянке в порту и использовании установки для биологической очистки сточных вод, на судне должно быть в наличии ежегодное освидетельствование данной установки Морским Регистром Судоходства или другим уполномоченным на то органом с заключением о пригодности указанной установки к использованию или результаты анализа качества сбрасываемых сточных вод за последний год.

.....
к началу страницы

О ПОРТЕ     УСЛУГИ     ПОРТОВЫЕ ПРАВИЛА     ТАРИФЫ И НОРМЫ    

© 2002, Kerch Sea Merchant Port, All rights reserved